معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی از تسهیلات ارزان‌قیمت سازمان بنادر برای بخش خصوصی خبر داد.
جلیل اسلامی معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی دریایی، درباره برنامه‌های حمایتی این سازمان که با هدف توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی ارائه شده است، گفت: سازمان بنادر ودریانوردی در راستای تحقق اهداف سند چشم‌انداز 20 ساله و در چارچوب برنامه‌های توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور برای تقویت اقتصاد حمل و نقل دریایی، بهره‌برداری از موقعیت‌های مناسب آب‌های سرزمینی کشور و در نتیجه ساماندهی و نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی از محل منابع بانکی وجوه اداره شده و صندوق توسعه ملی، گام‌های موثری در ایجاد اشتغال مولد در فعالیت‌های دریایی و بندری برداشته است.
جلیل اسلامی با بیان اینکه سازمان بنادر و دریانوردی از توسعه و نوسازی ناوگان دریایی حمایت خواهد کرد، افزود: سازمان با بهره‌گیری از محل وجوه اداره شده و همچین منابع ارزی صندوق توسعه ملی وارد عرصه‌های جدیدی بمنظور توسعه و نوسازی حمل و نقل دریایی در ابعاد مختلف و ساخت شناورهای مسافری، تجاری و خدماتی برای حمایت از صنایع داخلی و اجرای اصل 44 قانون اساسی شده است.
وی گفت : سازمان بنادر ودریانوردی با هدف توسعه اقتصاد حمل و نقل دریایی، ارتقاء ایمنی شناورها و همچنین حمایت از صنایع داخلی کشور از سال 1382 تاکنون نسبت به اعطای تسهیلات بانکی ارزان‌قیمت برای ساخت و خرید انواع شناورهای مسافری، تجاری و خدماتی در صنایع کشتی‌سازی داخلی اقدام کرده است.
اسلامی افزود: از ابتدای شروع طرح تا پایان سال 1393 تعداد 355 طرح با ارزش 8538 میلیارد ریال و تسهیلات تخصیصی 6497 میلیارد ریال در سازمان مصوب و به بانک‌های عامل برای اعطای تسهیلات ارزان‌قیمت معرفی شده است.
توسعه ناوگان مسافری در اولویت سازمان
وی درباره اولویت‌های پرداخت تسهیلات بانکی توضیح داد: با توجه به افزایش روز‌افزون مسافرت‌های دریایی و جاذبه‌های سفر و گردشگری از طریق دریا، ایجاد زمینه‌ها و بستر لازم برای جابجایی میلیون‌ها مسافر دریایی و رسیدن به جابجایی بیش از 25 میلیون نفر مسافر در سال 1404 و توسعه کمی و کیفی ناوگان مسافری امری اجتناب‌ناپذیر است . به همین سبب سازمان بنادر و دریانوردی در جهت توسعه و نوسازی شناورهای مسافری و گردشگری دریایی اعطای تسهیلات ارزان‌قیمت با سود بانکی صفر درصد را به شرکت‌های تعاونی و خصوصی فعال در حوزه خدمات دریایی در دستور کار قرارداده است.
اسلامی گفت : گام مهمی در خروج شناورهای فرسوده و جایگزینی با شناورهای استاندارد و ایمن در مسیر‌های پر تردد دریایی دربنادر و جزایر محروم جنوب کشور برداشته خواهد شد.
اعطای وام بانکی با سود صفر درصد
عضو هیات عامل سازمان درباره شرایط اعطای این تسهیلات تصریح کرد: «تسهیلات بانکی بر اساس دستورالعمل مربوط به شرکت‌های تعاونی و خصوصی که دارای مجوز فعالیت از سازمان بنادر و دریانوردی هستند، پرداخت می‌شود . بدین صورت که 80 درصد ارزش و قیمت شناور بصورت تسهیلات پرداخت و 20درصد باید از سوی متقاضی تأمین شود. کل سود تسهیلات پرداختی بانک در زمان ساخت و بازپرداخت در مدت حداکثر هشت سال توسط سازمان بنادر و دریانوردی بعنوان یارانه سود بانکی پرداخت می‌شود، یعنی در واقع وام بانکی با سود صفر درصد برای ساخت و خرید انواع شناورهای مسافری تفریحی و طرح های گردشگری دریایی پرداخت می‌شود.
اسلامی اظهار داشت : اعطای این تسهیلات بانکی ارزان قیمت و پرداخت مابه‌التفاوت نرخ سود بانکی تسهیلات به عنوان یارانه از سوی سازمان بنادر و دریانوردی تأثیرات گسترده ملی و منطقه‌ای داشته است و افزایش ایمنی دریانوردی و حمل و نقل دریایی، بهینه‌سازی شناورها در تطبیق با استاندارد جهانی، گسترش صنعت کشتی‌سازی و ارتقاء استانداردهای ساخت در داخل کشور، حمایت و تقویت شناورسازان و کشتی‌سازان بخش خصوصی داخلی، جلوگیری از ورود شناورهای دست‌دوم غیر‌استاندارد از کشورهای همجوار، اشتغال‌زایی مولد و پایدار در مناطق ساحلی و محروم کشور برخی از آثار این حمایت‌های سازمان بنادر و دریانوردی هستند.
اسلامی درباره تعداد شناورهای ساخت داخل که از محل این تسهیلات استفاده کرده‌اند، گفت: با اعطای تسهیلات ارزان‌قیمت سازمان، تاکنون88 فروند شناور تجاری با ظرفیت 10600 تن و تعداد 54 فروند شناور خدماتی با ظرفیت156000 اسب بخار و تعداد45 فروند شناور مسافربری با ظرفیت 3821 صندلی در 15 کشتی‌سازی داخلی در دست ساخت هستند یا به بهره‌برداری رسیده‌اند وبه ناوگان حمل و نقل دریایی تحت پرچم کشور افزوده شده و یا خواهند شد.
سازمان بنادر الزامی برای پرداخت تسهیلات ندارد
وی با بیان اینکه سازمان الزامی برای پرداخت این تسهیلات ندارد، تاکید کرد : با توجه به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی در ارتباط با اعطای تسهیلات بانکی برای ساخت شناور هیچگونه الزام قانونی ندارد و با تشکیل صندوق حمایت از صنایع دریایی این موضوع به صندوق واگذار شده است . با این حال سازمان برای ادامه این فعالیت ارزشمند و افزایش سهم بخش خصوصی در حوزه‌های حمل و نقل دریایی با وجود مشکلات تأمین نقدینگی، همچنان اعتباری از محل منابع داخلی خود برای توسعه فعالیت‌های دریایی و بندری که ضروری تشخیص دهد، هزینه می‌کند.
اسلامی افزود: بدین منظور مبلغ هزار میلیارد ریال در سال جاری برای تودیع در بانک‌های عامل بمنظور تأمین بخشی از سود تسهیلات بانکی پیش‌بینی شده است و این بانک‌ها هم متعهد شده‌اند تا پنج برابر مبالغ این سپرده‌گذاری یعنی پنج هزار میلیارد ریال به متقاضیان معرفی شده از طرف سازمان تسهیلات ارزان‌قیمت پرداخت کنند.
منبع: صدا و سیما