معاون نخست‌وزیر روسیه گفت: زیرساخت‌های کنونی حمل و نقل که به صورت تاریخی برای انتقال کالا بین شرق و غرب ایجاد شده‌اند، دیگر نمی‌تواند نیاز‌های جهان را برآورده کنند.
به گزارش فرینا به نقل از فارس، آندری بلوسوف، اعلام کرد: کریدور شمال ـ جنوب عبوری از ایران می‌تواند جایگزین ایمنی برای کانال سوئز باشد.
بلوسوف گفت: انتظار می‌رود حجم حمل و نقل انتقال کالا‌های روس تا سال 2030 دو برابر بشود.
وی طی سخنانی در مجمع اقتصادی اوراسیایی افزود: اهمیت کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال ـ جنوب و دیگر مسیر‌های جایگزین به خاطر تغییر سمت و سوی بازار‌های جهانی به سوی چین، آسیای جنوب شرق و خلیج فارس در حال افزایش است.
معاون نخست‌وزیر روسیه گفت: زیرساخت‌های کنونی حمل و نقل که به صورت تاریخی برای انتقال کالا بین شرق و غرب ایجاد شده‌اند، دیگر نمی‌تواند نیاز‌های جهان را برآورده کنند.
بلوسوف تأکید کرد: کریدور شمال ـ جنوب می‌تواند یک رقیب جدی برای کانال سوئز باشد.
وی افزود: کانال سوئز هم‌اکنون تنها مسیر اتصال آسیا به اروپا از طریق آب‌های عمیق است و چنین انحصاری می‌تواند برای اقتصاد جهانی مخاطره‌آمیز باشد.
معاون نخست‌وزیر روسیه، برای اثبات مدعای خود حادثه سال 2021 را یادآوری کرد که یک کشتی کانتینربر از مسیر خود منحرف شد و کانال سوئز را برای حدود یک هفته بست و تبعات ادامه داری برای اقتصاد جهانی به بار آورد.
کریدور شمال ـ جنوب یک مسیر ترانزیت ترکیبی ریلی ـ دریایی ـ جاده‌ای 7200 کیلومتری است که با عبور ا ز هند، ایران، آذربایجان، روسیه، و آسیای میانه به اروپا می‌رسد.
کارشناسان می‌گویند: توسعه استفاده از این مسیر می‌تواند هزینه‌های حمل و نقل را 50 درصد کاهش داده و زمان انتقال محموله‌های تجاری را 20 روز نسبت به عبور از کانال سوئز کمتر کند.