اسکله رو ـ رو ریلی تا پایان سال در بندر امیرآباد احداث می‌شود

به گزارش فرینا، سیاوش رضوانی، در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با ارائه آمارهای ترانزیت کالا از بندر امیرآباد اظهار کرد: در این خصوص نسبت به سال قبل در این بندر شاهد رشد بسیار خوبی هستیم.در سال 97 نسبت به سال 96 این رشد 19 درصد در جمع واردات، صادرات و ترانزیت بوده است. در بخش صادرات عمده کالاهای صادر شده انواع مصالح ساختمانی، گاز بوتان و لبنیات بود.
رضوانی گفت:‌ بندر امیرآباد در سال 97 توانست دو بار موفق به ثبت رکورد تخلیه بار، صادرات و واردات نسبت به سال‌های گذشته شود و در همین مدت در حدود 150 میلیارد تومان بخش خصوصی ثبت قرارداد داشتند.
وی با اشاره به سرجمع سرمایه‌گذاری انجام‌شده یا در حال انجام در این بندر تصریح کرد: عمده سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده یا در حال انجام که کارخانه‌هایی مثل کاغذ، آرد، مخازن، انبار و سیلو هستند چیزی حدود 1350 میلیارد تومان بوده که توسط بخش خصوصی انجام‌ شده است.
مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندرامیرآباد افزود: در همین زمینه برنامه‌های مهمی را در دست برنامه‌ریزی داریم که یکی از آن‌ها رساندن تناژ واردات، صادرات و ترانزیت از سه میلیون 800 هزار تن به چهار میلیون و 500 هزار تن است که به دنبال تحقق آن هستیم.
رضوانی گفت: در خصوص ترانزیت اولین گام برداشته شد و با بندر خشک منطقه ویژه دوغارون در مرز مشهد و افغانستان نشستی برگزار و تفاهم نامه ای امضا شد. این تفاهم نامه بین بندر امیرآباد، دوغارون و بندر چابهار بود که شرکای هندی در آن حضور دارند. در این نشست به دنبال آن بودیم که به‌نوعی ترانزیت در دریای خزر از طریق بندر چابهار و دوغارون به افغانستان یا کشورهای دیگر حاشیه خلیج‌فارس و دریای عمان رسانده شود. اهداف گذاشته‌شده در این تفاهم نامه در حال پیگیری است تا این برنامه‌ریزی به ثمر بنشیند.
وی با اشاره به ایجاد فرصت سرمایه‌گذاری 100 میلیارد تومانی بخش خصوصی در زیرساخت‌های بندر امیرآباد، اظهار کرد:‌ بحث عملیاتی کردن اسکله رو ـ رو ریلی یکی از مسائل مهمی است که در بندر امیرآباد در حال پیگیری است. این برنامه ریزی در راستای استفاده بهینه از مجموعه ریل بندر برای ورود واگن به بندر امیرآباد است و براساس برنامه ریزی ها به دنبال آن هستیم تا آخر سال این پروژه عملیاتی شود.
مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر امیرآباد ادامه داد: این موضوع جزو برنامه‌های اصلی در بندر امیرآباد است که با انتخاب پیمانکار در هفته پیش رو انجام خواهد شد و امیدوار هستیم بتوانیم اسکله رو-رو ریلی را تا پایان سال به بهره‌برداری برسانیم.
رضوانی تأکید کرد: بحث ترانزیت ریلی برای مشتری‌های بندر امیرآباد اهمیت زیادی دارد، چون کشورهای CIS مثل قزاقستان، روسیه و دیگر کشورها که دریا ندارند و از طریق خشکی با آذربایجان همسایه هستند به‌شدت پیگیر راه‌اندازی هرچه زودتر این خط هستند. با راه‌اندازی این خط این کشورها قادر خواهند بود از ایران به آذربایجان و سپس به کشورشان ترانزیت داشته باشند و از همین روی این مسئله جزو اهداف کلان کاری در بندر امیرآباد به شمار می‌رود.
بحث رونق گردشگری دریایی در بندر امیرآباد دیگر موردی بود که رضوانی با اشاره به آن تصریح کرد: از دیگر اهداف در نظر گرفته‌شده در توسعه و رونق بندر امیرآباد بحث گردشگری دریایی است. در همین خصوص به دنبال این هستیم 25 هکتار از اراضی که قبلاً طراحی‌شده بودند را با واگذاری به بخش خصوصی کارآمد به محیطی جذاب برای مهمانان داخلی و خارجی تبدیل کنیم. این موضوع نیز یکی دیگر از اهداف کلان در بندر امیرآباد است که امیدوارم هرچه زودتر محقق شود.
وی درخصوص هوشمندسازی بندر امیرآباد و مجموعه اقدامات صورت گرفته در این زمینه اظهار داشت: در این خصوص از زمان آغاز به کار مهندس راستاد به‌عنوان مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، ایشان تأکید ویژه‌ای بر موضوع هوشمندسازی کلیه بنادر کشور داشتند تا شاهد صرف زمان کمتری در ارائه خدمات به مراجعه‌کنندگان و بخش خصوصی باشیم. به همین خاطر پیگیری های لازم برای سرعت گرفتن کار انجام و تسهیلات مناسبی برای مشتریان در نظر گرفته شد.
مدیر بنادر و دریانوردی و منطقه ویژه اقتصادی بندرامیرآباد افزود: در همین راستا و در مسیر هوشمند سازی بنادر کشور بیش از 25 درصد خدمات در بندر امیرآباد به‌صورت الکترونیک انجام می‌شود. خدماتی از قبیل پرداخت‌های بخش خصوصی که می‌توانند در هر نقطه‌ای که باشند آن را انجام دهند، دریافت صورتحساب‌های ارائه‌شده، بررسی موقعیت کشتی هنگام ورود، تخلیه و ارسال بار آن‌ها، انبار و درنهایت خروج کشتی‌ها به‌صورت سیستمی برای نماینده و کاپیتان کشتی ارسال می‌شود.
رضوانی گفت: به این طریق خدماتی که پیش‌ از این دستی انجام می‌گرفت حالا سیستماتیک شده و گزارش‌های مرتبط آن برای خروج اطلاعات و آمار به بخش اداری بندر ارسال می‌شود. بحث هوشمند سازی یک کار بزرگ و پرهزینه است که در دستور سازمان بنادر و دریانوردی قرارگرفته و امیدواریم در ادامه بتوانیم به نتایج مثبت دیگری در این خصوص دست پیدا کنیم.
وی در پایان در خصوص تبدیل این بندر به همراه بنادر فریدون‌کنار و نوشهر به منطقه آزاد و اقدامات صورت گرفته در این زمینه افزود: همانطور که پیش‌ از این استاندار مازندران در این خصوص صحبت کردند بحث تبدیل این سه بندر به منطقه آزاد به‌صورت اجمالی پذیرفته‌ شده است. امیرآباد از نظر زیرساختی در این طرح مشکلی ندارد و برای بندر نوشهر 200 هکتار زمین در نظر گرفته شده و جاده دسترسی آن با بندر در حال احداث است. درخصوص بندر فریدون کنار نیز قرار است اراضی مورد نیاز در نظر گرفته شود. امیدواریم با پیگیری‌های تمام ذی‌نفعان هرچه زودتر شاهد عملیاتی شدن این مسئله باشیم.